Blog

Santiago Calatrava: architectuur, design en iconische werken

Modern architectuurgebouw met een heldere blauwe lucht.

Santiago Calatrava: architectuur, design en iconische werken

Santiago Calatrava

Calatrava, een in Valencia geboren internationale architectuur-superster, heeft werk over de hele wereld. Als student aan onze Spaanse school in Valencia heb je eenvoudig toegang tot Calatrava's City of Arts and Science, een ongelooflijk wetenschappelijk en cultureel complex bestaande uit enorme, gestroomlijnde en ultramoderne gebouwen. Schrijf je gewoon in voor een van onze diverse Spaanse cursussen en ontdek Calatrava's creatieve, adembenemende gebouwen.

Lees verder voor allerlei informatie over het leven, de invloeden, de stijl en de werken van Santiago Calatrava, en we hopen je snel hier in Valencia te zien!

Santiago Calatrava: levensverhaal

Santiago Calatrava is een van de bekendste ontwerpers ter wereld wiens unieke constructies zijn sporen over de hele wereld hebben achtergelaten.

Architect, kunstenaar of ingenieur? Santiago Calatrava's rijke talenten hebben hem in staat gesteld te schitteren op veel artistieke terreinen, van het beschilderen van aardewerk tot engineering en natuurlijk architectuur. Maar hoe heeft hij deze talenten ontwikkeld?

Geboren in Valencia in 1951, was Santiago Calatrava aanvankelijk geïnteresseerd om kunstschilder te worden. Op 17‑jarige leeftijd was hij van plan naar Parijs te vertrekken en zich onder te dompelen in het bruisende artistieke smeltkroes dat de Franse hoofdstad in de jaren '60 was. Zijn plan kwam echter niet van de grond en hij koos uiteindelijk voor plan B: architectuur studeren in Valencia. Calatrava bleef kwalificaties behalen door een post‑graduaat in stedenbouw te volgen voordat hij tussen 1975 en 1979 naar Zurich ging, waar hij een doctoraat in civiele techniek behaalde.

Santiago Calatrava vestigde zich en trouwde in Zurich, dus vanzelfsprekend werd dit de locatie voor zijn eerste kantoor. Beginnen als een jonge, nieuwe architect was moeilijk en Calatrava bracht meerdere jaren door met het deelnemen aan wedstrijden en proberen zijn naam gevestigd te krijgen. Na veel hard werken werd in 1983 zijn ontwerp gekozen voor het Stadelhofen Railway Station in Zurich, wat hem in de schijnwerpers plaatste.

Het volgende jaar was een opdracht om Barcelona's Bach de Roda Bridge te ontwerpen een belangrijk moment in zijn carrière en leidde tot vele andere brugopdrachten. Vandaag voegen Calatrava's bruggen finesse en verfijning toe aan veel van de meest iconische steden van Spanje, evenals talrijke internationale locaties. Ze zijn wereldwijde bezienswaardigheden en toeristische trekpleisters geworden, en het meest herkenbare symbool van Calatrava's werk.

In 1989 breidde hij zijn architectuurpraktijk uit door een kantoor in Parijs te openen en twee jaar later nog een in zijn geboortestad Valencia.

Sinds de jaren 80 heeft Calatrava de sterren bereikt, steeds sterker geworden en zijn talenten gebruikt om de grenzen van hedendaags ontwerp te verleggen en enkele van de meest inspirerende structuren van onze tijd te creëren. En hij toont geen tekenen van vertraging terwijl hij blijft werken aan belangrijke projecten, met name de World Trade Center PATH Terminal in New York.

Sinds hij in 1987 de Auguste Perret International Union of Architects-prijs kreeg, heeft Santiago Calatrava talloze medailles ontvangen voor zijn werk en 13 eredoctoraten.

Santiago Calatrava: architectonische stijl

Een van de meest opwindende vernieuwers van de moderne architectuur, Calatrava haalt zijn inspiratie uit natuurlijke en menselijke vormen en smelt deze samen met zorgvuldig gekozen materialen om esthetische harmonie te creëren. Zijn stijl is zowel uniek als symbolisch, wereldwijd herkenbaar door het gevoel van beweging dat hij erin slaagt vast te leggen in een stilstaand object.

Calatrava maakt zijn architectonische structuren zo interessant door een beroep te doen op zijn aangeboren kennis van engineering om de technische structuur van zijn creatie te gebruiken als basis voor zijn ontwerp. Denk aan lange, vloeiende lijnen, sneeuwwitte materialen en een foutloos gebruik van glas en licht.

Het feit dat veel van zijn werk rond water draait, zoals Valencia's Ciudad de las Artes y las Ciencias of zijn vele bruggen, voegt een extra dimensie toe aan zijn werk. De reflecties van het gebouw geven elk werk vaak een enigszins raadselachtige kwaliteit.

De BCE Place Galleria in Toronto, Canada (1987-1992) roept het gevoel op van beschut zijn door palmbomen terwijl de hoge witte zuilen naar het dak rijzen en zich als bladeren uitspreiden. De 'palmen' verbinden zich vervolgens om een fantastisch moderne gewelfde plafond te vormen.

De soepele, glijdende vlucht van een elegante vogel inspireerde de spectaculaire uitbreiding van het Milwaukee Art Museum (1994-2001), waarvan de immense 'vleugels' met het museum openen en sluiten. Een soortgelijke vogelachtige structuur lijkt ook aan de basis te liggen van een van Calatrava's huidige projecten - het Qatar Photography Museum zal een sierlijk ontwerp zijn dat opent en sluit afhankelijk van de hoeveelheid zonlicht.

Santiago Calatrava is ook verantwoordelijk voor de nieuwe permanente vervoershub van het World Trade Center, die momenteel in aanbouw is. Dit geavanceerde ontwerp zal worden gemaakt van het kenmerkende witte staal van de architect en stelt een vogel voor die uit de hand van een kind wegvliegt.

Santiago Calatrava: beroemde werken

Er zijn zoveel prachtige gebouwen en bruggen met het Calatrava-stempel dat we ze niet allemaal kunnen opsommen - hier zijn enkele van de meest bekende, waarvan de meerderheid je kunt tegenkomen terwijl je in Spanje bent:

  • Alamillobrug, Sevilla, Spanje (1987-1992)
  • BCE Place Galleria, Toronto, Canada (1987-1992)
  • Montjuic-communicatietoren, Barcelona, Spanje (1989-1992)
  • Alameda-brug, Valencia, Spanje (1991-1995)
  • Ciudad de las Artes y las Ciencias, Valencia, Spanje (1991-2006)
  • opera-tenerife-canarische-eilanden-1991-2003
  • Brug Campo Volantín, Bilbao, Spanje (1994-1997)
  • Milwaukee Art Museum, Verenigde Staten (1994-2001)
  • Brug Manrique, Murcia, Spanje (1996-1998)
  • Athens Olympic Sports Complex, Griekenland (Verbouwd voor de Olympische Spelen 2004)