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Santiago Calatrava : architecture, design et œuvres emblématiques
Santiago Calatrava : architecture, design et œuvres emblématiques
Santiago Calatrava
Calatrava, superstar internationale de l'architecture née à Valencia, possède des œuvres partout dans le monde. En tant qu'étudiant dans notre école d'espagnol à Valencia, vous aurez un accès facile à la City of Arts and Science de Calatrava, un incroyable complexe scientifique et culturel composé de bâtiments immenses, épurés et ultra-modernes. Inscrivez-vous simplement à l'un de nos nombreux cours d'espagnol et découvrez les bâtiments créatifs et à couper le souffle de Calatrava.
Lisez la suite pour toutes sortes d'informations sur la vie, les influences, le style et les œuvres de Santiago Calatrava, et nous espérons vous voir bientôt ici à Valencia !
Santiago Calatrava : parcours de vie
Santiago Calatrava est l'un des designers les plus célèbres au monde, dont les constructions uniques ont laissé leur empreinte à travers le globe.
Architecte, artiste ou ingénieur ? La richesse des talents de Santiago Calatrava lui a permis de briller dans de nombreux domaines artistiques, de la peinture sur poterie à l'ingénierie et, bien sûr, au monde de l'architecture. Mais comment a-t-il nourri ces talents ?
Né à Valencia en 1951, Santiago Calatrava s'intéressait initialement à une carrière d'artiste. À 17 ans, il projetait de se rendre à Paris et de s'immerger dans le bouillonnant creuset artistique qu'était la capitale française dans les années 60. Cependant, son idée ne se concrétisa pas et il opta pour un plan B : étudier l'architecture à Valencia. Calatrava continua à obtenir des qualifications en poursuivant un post‑grade en urbanisme avant de partir à Zurich entre 1975 et 1979, où il obtint un doctorat en génie civil.
Santiago Calatrava s'installa et se maria à Zurich ; il en fit naturellement le lieu d'implantation de son premier cabinet. Débuter en tant que jeune architecte fut difficile et Calatrava passa plusieurs années à participer à des concours et à faire connaître son nom. Après de nombreux efforts, en 1983 son projet fut choisi pour la gare de Stadelhofen à Zurich, ce qui le propulsa sous les feux de la rampe.
L'année suivante, une commande pour concevoir le pont Bach de Roda de Barcelona marqua un moment important dans sa carrière et donna lieu à de nombreuses autres commandes de ponts. Aujourd'hui, les ponts de Calatrava ajoutent finesse et sophistication à plusieurs des villes les plus emblématiques d'Espagne, ainsi qu'à de nombreux sites internationaux. Ils sont devenus des monuments et des attractions touristiques dans le monde entier, et le symbole le plus reconnu de l'œuvre de Calatrava.
En 1989, il étendit son cabinet d'architecture en ouvrant un bureau à Paris, puis deux ans plus tard un autre dans sa ville natale de Valencia.
Depuis les années 80, Calatrava a visé les étoiles, enchaînant les succès et mettant ses talents au service de la remise en cause des limites du design contemporain pour créer certaines des structures les plus inspirantes de notre époque. Et il ne montre aucun signe de ralentissement puisqu'il continue de travailler sur des projets importants, notamment le World Trade Center PATH Terminal à New York.
Depuis qu'il a reçu le prix Auguste Perret de l'Union internationale des architectes en 1987, Santiago Calatrava a reçu de nombreuses médailles pour son travail ainsi que 13 doctorats honoris causa.
Santiago Calatrava : style architectural
L'un des innovateurs les plus stimulants de l'architecture moderne, Calatrava puise son inspiration dans les formes naturelles et humaines, les fusionnant avec des matériaux soigneusement choisis pour créer une harmonie esthétique. Son style est à la fois unique et symbolique, reconnaissable dans le monde entier grâce au sentiment de mouvement qu'il parvient à capturer dans un objet immobile.
Calatrava rend ses structures architecturales si intéressantes en s'appuyant sur sa connaissance innée de l'ingénierie, utilisant la structure technique de sa création comme base de son design. Pensez à de longues lignes fluides, des matériaux d'un blanc pur et une utilisation parfaite du verre et de la lumière.
Le fait qu'une grande partie de son travail soit centrée autour de l'eau, comme la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia ou ses nombreux ponts, ajoute une dimension supplémentaire à son œuvre. Les reflets de l'édifice contribuent souvent à donner une qualité énigmatique à chaque pièce.
La BCE Place Galleria à Toronto, Canada (1987-1992) évoque la sensation d'être abrité par des palmiers alors que les colonnes blanches élancées montent jusqu'au toit et s'éventent comme des feuilles. Les « palmiers » se relient ensuite pour former un plafond voûté fantastiquement moderne.
Le vol lisse et ample d'un oiseau élégant a inspiré l'extension spectaculaire du Milwaukee Art Museum (1994-2001), dont d'immenses « ailes » s'ouvrent et se referment avec le musée. Une structure semblable, évoquant un oiseau, semble aussi à la base de l'un des projets actuels de Calatrava : le Qatar Photography Museum sera un design gracieux qui s'ouvrira et se fermera en fonction de la quantité de lumière solaire.
Santiago Calatrava est également responsable du nouveau hub de transport permanent du World Trade Center, actuellement en construction. Ce design sophistiqué, réalisé dans l'acier blanc emblématique de l'architecte, représente un oiseau s'envolant de la main d'un enfant.
Santiago Calatrava : œuvres célèbres
Il existe tellement de bâtiments et de ponts remarquables signés Calatrava que nous ne pouvons pas tous les énumérer - voici donc quelques-uns des plus connus, dont la majorité peut être observée lors de votre séjour en Espagne :
- Pont Alamillo, Sevilla, Espagne (1987-1992)
- BCE Place Galleria, Toronto, Canada (1987-1992)
- Tour de communication de Montjuic, Barcelona, Espagne (1989-1992)
- Pont Alameda, Valencia, Espagne (1991-1995)
- Ciudad de las Artes y las Ciencias, Valencia, Espagne (1991-2006)
- opera-tenerife-iles-canaries-1991-2003
- Pont Campo Volantín, Bilbao, Espagne (1994-1997)
- Milwaukee Art Museum, États-Unis (1994-2001)
- Pont Manrique, Murcia, Espagne (1996-1998)
- Athens Olympic Sports Complex, Grèce (Réaménagé pour les Jeux olympiques de 2004)